Obra de R$ milhões em passarela fecha pista enquanto trânsito explode

A Concessionária Novo Litoral (CNL) começou nesta segunda-feira (3) mais uma obra que promete transformar o trajeto dos motoristas em pesadelo. Desta vez, a intervenção acontece na passarela do km 293 da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), em Praia Grande.

O timing não poderia ser pior. Pleno verão, litoral lotado, e a concessionária decide bloquear faixas justamente no sentido capital — onde milhares de paulistanos retornam após o fim de semana na praia.

Quanto custa essa modernização?

A CNL não divulgou o valor investido na revitalização da passarela do Jardim Melvi. Também não informou quando a obra terminará. Transparência zero para quem paga pedágio — e caro — para usar a rodovia.

O que se sabe: a intervenção faz parte de um cronograma maior de "modernização" das travessias da SP-055. Traduzindo: prepare-se para mais interdições nos próximos meses.

O jogo do trânsito

As interdições serão temporárias, segundo a concessionária. Temporárias para quem? Para a CNL, que opera sob concessão lucrativa. Para o motorista preso no engarrafamento, cada minuto perdido é dinheiro que não volta.

A empresa prometeu sinalização adequada e apoio de equipes no local. O básico do básico, vendido como diferencial.

E quem não pode andar?

Num lampejo de responsabilidade social, a CNL oferece transporte alternativo gratuito para moradores com mobilidade reduzida. Ao menos esse grupo não ficará abandonado enquanto a passarela vira canteiro de obras.

O serviço precisa ser solicitado diretamente à concessionária — mais uma burocracia para quem já enfrenta barreiras diárias.

O modelo das concessões

A Rodovia Padre Manoel da Nóbrega é administrada pela CNL desde 2021, em contrato que se estende até 2046. São 25 anos de pedágio garantido, obras programadas e lucro assegurado.

Do outro lado da equação: o usuário que paga para trafegar e ainda precisa desviar de cones, conviver com lentidão e torcer para que a "modernização" valha a pena.

Enquanto isso, os executivos das concessionárias seguem faturando — bem longe do trânsito que ajudam a criar.

A obra começou. O prazo é incerto. O valor, secreto. E o motorista? Esse já sabe o roteiro: paciência, desvios e muito pedágio pela frente.